东西问丨张连钢：中国自动化船埠是若何置身众人前哨的？

　　中新社青岛12月10日电 题：中国自动化船埠是若何置身众人前哨的？

　　——专访山东省口岸集团有限公司首席科学家张连钢

　　作家 胡耀杰 张孝鹏

　　船埠险些无东谈主，分娩却丝丝入扣，这是山东口岸青岛港自动化船埠的功课日常。四肢中国首个世界产全自主自动化船埠、亚洲首个果真意旨上的全自动化集装箱船埠，该船埠的发展，折射了中国自动化船埠从期间空缺到置身众人前哨的发展历程。

　　世界列国为何要发展自动化船埠？中国自动化船埠发展之路与西方有何异，又为众人带来哪些启示？日前，山东省口岸集团有限公司首席科学家张连钢接收中新社“东西问”专访，对此作出解读。

　　山东口岸青岛港全自动化船埠一片笨重。(尊府图)中新社发 张进刚 摄

　　现将访谈实录摘记如下：

　　中新社记者：世界列国为何要发展自动化船埠？发展近况若何？

　　张连钢：自动化船埠是传统口岸向当代口岸转型升级的必由之路。它不仅管束了传统口岸责任环境贫穷、做事强度大、安全风险高的问题，还权臣擢升了装卸分娩肃穆性、货运质地和客户体验。自动化船埠对自动化、智能化期间和装备的需求，也能有劲鼓动研讨产业发展。因此，众人自动化船埠开发推崇权臣，集装箱船埠、干散货船埠、件杂货船埠都在积极探索应用自动化期间。

　　在发展经由中，自动化船埠呈现出多方面特色。在自动化、智能化方面，自动化船埠正常取舍高度集成的自动化系统和智能开导，如全自动化船埠智能分娩管束功令系统(ITOS系统)、自动诱掖输送车(AGV)等，使船埠运作愈加高效畅通。在绿色、低碳发展方面，自动化船埠取舍风光氢储等清洁动力和可再生动力，大幅训斥碳排放和石化动力消费。

　　此外，自动化船埠尽头注释资源的优化确立。通过智能养息系统，自动化船埠简略灵验减少货色在港停留时期、优化堆场空间诳骗，从而提高运营效果、训斥运营本钱，有劲撑持口岸行业可接续发展。

　　在山东口岸青岛港全自动化船埠，自动诱掖车在有序输送货色。(尊府图)中新社发 张进刚 摄

　　中新社记者：中国与其他国度的自动化船埠发展历程有何不同？

　　张连钢：西方国度的自动化船埠开发起步较早，早在20世纪80年代中后期，便运行估量打算开发半自动化船埠。1993年，世界上第一个自动化集装箱船埠在荷兰鹿特丹港精采插足运营。中国自动化船埠起步则相对较晚，2011年前后才运行在厦门尝试推敲开发。

　　中国自动化船埠虽起步较晚，且败落研讨期间蚁合，但通过学习先进并相持自主立异，走出了“从无到有、从逾期到赶超”的特有旅途。短短十几年，中国自动化船埠就赶上致使超越了西方国度30多年的发展蚁合，置身众人自动化船埠期间前哨。

　　中国简略赶紧发展起自动化船埠，主要收获于国度层面的嗜好，以及完备工业体系的撑持。中国事世界惟一领有都集国产业分类中沿路工业门类的国度，产业体系的好意思满性为自动化船埠的开导研发、制造和期间集成带来极大便利，因此能在较短时期内完成产业链的整合突破。

　　期间立异身手的不停增强亦然顺利原因。比年来，中国在东谈主工智能、大数据、5G通讯等鸿沟的发展，让自动化船埠期间快速突破。凭借精深的期间立异身手，中国凯旋镌汰与西方国度的差距，并在多个重要鸿沟得回率先。

　　2025年10月27日，山东口岸青岛港第二座40万吨矿石船埠投产。这亦然中国首个40万吨干散货数智船埠。 中新社发 张进刚 摄

　　中新社记者：中国自动化船埠的发展近况若何？相较其他国度，中国自动化船埠有何特色？

　　张连钢：中国自动化船埠已进入高质地发展“快车谈”，成为众人口岸行业的一个标杆。中国不仅在新建自动化船埠方面收效超越，还在传统集装箱、干散货和件杂货船埠的自动化升级雠校方面取得蹙迫突破，发展速率和限制均处于众人先进水平。

　　中国自动化船埠的特色主要表刻下四个方面：来源是期间先进，通过应用东谈主工智能、大数据、5G和物联网等期间，杀青了智能养息、智能监控和智能运维。其次是功课效果高，本年5月，山东口岸青岛港自动化船埠桥吊平均单机功课效果达到每小时62.62个当然箱，第13次刷新装卸效果世界记载。再次是限制率先，据交通输送部数据，松抄本年6月，世界已建成自动化集装箱船埠23座、自动化干散货船埠29座，中国全自动化船埠数目居世界首位，况兼一经变成多个世界级口岸群。终末是绿色节能，中国自动化船埠注释绿色发展，积极试验绿色动力应用，并开发研讨节能期间和系统。

　　中新社记者：中国发展自动化船埠的凯旋教训，为其他国度带来何种启示？对鼓动众人口岸业茁壮有何作用？

　　张连钢：中国通过自主研发和立异掌抓了自动化船埠中枢期间，其中的期间蚁合和凯旋教训，可为其他国度开发口岸提供参考和模仿。

　　中国的教训尤其适用于发展中国度。以往，自动化船埠因为开发本钱高、周期长等原因被称为“贵族船埠”，许多国度尽头是发展中国度难以承受。但中国通过科学的估量打算和生动的期间应用，将自动化船埠的本钱降到了可接收水平。刻下，中国自动化船埠的开发教训和期间决策，一经通过机械制造、系统集成服务等容貌，辞世界列国得到正常应用。

　　放眼众人，中国自动化船埠开发决策杀青了降本增效，为众人交易的顺畅进行提供了有劲保险。同期，中国自动化船埠智能、绿色、环保的发展理念，简略灵验改善口岸的空气质地和噪声、减少碳萍踪和环境影响，从而为众人生态可接续发展作出积极孝敬。(完)

　　受访者简介：

　　张连钢。受访者供图

　　张连钢，山东省口岸集团有限公司首席科学家，被誉为中国灵巧口岸的“排闼东谈主”。2013年以来，张连钢携带团队破解一系列期间难题、构建一整套期间模范，建成领有自主常识产权的全自动化船埠、5G灵巧船埠，成为工业互联网在口岸场景中应用的凯旋案例。

　　张连钢见证了山东口岸青岛港从传统口岸向当代化、自动化口岸的流毒九游体育app娱乐，教学团队屡次冲突我方保持的世界记载，鼓动了众人口岸期间的高出。2020年12月，“连钢立异团队”被授予“期间楷模”荣誉名称。