天下太阳能车挑战赛来了，普利司通藏了一张“技艺牌”

天下太阳能车挑战赛（BWSC）行将拉开帷幕，这然而天下上首屈一指的太阳能车比赛。它就像一颗能干的星星，眩惑着人人的工程师们投身其中，去计算、制造更翻新、更节能、更弥远耐用的纯太阳能汽车。这场比赛看似时尚，实则肩负着处分将来东说念主类出行问题的重担。它永久朝着技艺翻新和环境友好的地方迈进，饱读动着年青工程师们积极插足到技艺研发的海浪中。

自2013年起，普利司通就成为了该赛事的冠名赞助商，这一坚捏等于多年。比赛每两年举行一届，本年的时刻也已笃定，就在8月24日至31日。比赛的具体内容相等有挑战性，参赛戎行有且只可依靠太阳能对车辆进行开动，穿越约3000公里的澳大利亚大陆。这可不是一件容易的事，需要车辆具备极高的动力阁下后果和出色的性能。

普利司通不仅冠名了比赛，还提供了全地方的技艺援助，其中拿手确当属轮胎了。本年，普利司通将为本次赛事提供剿袭ENLITEN技艺的轮胎。那么，ENLITEN技艺究竟是什么呢？用大口语来说，它等于普利司通的一种轮胎制造技艺，就像一个“六边形战士”。

在材料层面，ENLITEN技艺剿袭可回收、可再生的材料，从根源上裁汰碳排放，为环保工作孝顺了一份力量。在性能层面，它追求低滚阻、轻量化、高耐磨的轮廓性能阐扬，让轮胎在各式路况下皆能阐扬出佳水平。在架构层面，剿袭模块化念念路，简化建造和供应链，不仅裁汰了资本，还升迁了坐褥的活泼度。

针对此次比赛，普利司通初度应用了与配合资伴共同建造坐褥的回收炭黑和回收钢材，进一步鼓动可再生、可回收技艺的落地与普及。回收炭黑是普利司通与ENEOS公司配合的收尾，他们阁下普利司通的测验安装对废旧轮胎进行细致热解，结束了轮回经济。本年，普利司通初度将由自有测验安装所得的回收炭黑应用于BWSC专用轮胎。而回收钢材则是由普利司通与新日铁、三洋特钢配合推动，开始于普利司通大阪轮胎回收中心辘集的废旧轮胎，经过一系列复杂的处理历程，终制成钢材。

比赛里程长达3000公里，普利司通提供的BWSC专用轮胎须具备低转换阻力、耐用性、轻量化及抗刺穿性能，这么才调有用保险参赛戎行奏凯完赛。更挑升旨道理的是，普利司通在输送形式也与DHL集团配合，使用了可捏续海运燃料，在各个形式上皆远程于于裁汰二氧化碳排放，实在作念到绿色环保。

看他们怎么说，更看他们怎么作念，普利司通永久身膂力行，衔命我方的初心，为了绿色，为了环保，但愿用技艺编削这个天下。在这个充满挑战和机遇的时期，普利司通用现实手脚阐述了科技与环保的完好意思联结，让咱们期待他们谢天下太阳能车挑战赛中的精彩阐扬，也期待他们为咱们带来更多的惊喜。

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